从上一年开端，有关“力帆轿车要凉”的音讯就开端传了，但力帆轿车及时出来驳斥谣言，这音讯也就没了后续，直到本年，疫情问题形成不少车企扛不住先后爆雷、破产清算，“力帆轿车真的要凉”也再次掀起旋风。

  力帆股份发布了重要的公告称，力帆股份的操控股权的人重庆力帆控股有限公司由于不能清偿到期债款，财物缺乏以清偿悉数债款为由，向重庆市第五中级人民法院请求进行司法重整。现在公司已被债权人请求进入破产重整程序，若法院依法受理债权人对公司重整的请求，公司股票将被施行退市危险警示。

  但公告也表明，力帆控股的请求能否被法院裁决受理并进入重整程序，存在着严重不确定性，其实说白了也便是看此时有没有人乐意伸手接住它。

  而网上也有不少传言，说吉祥或许便是这一个接盘侠，到时力帆将仅保存摩托车板块，其余部分将由吉祥接盘，包含上市公司资源、出产资质、金融车牌等，不过现在两边对此并未作出回应，这音讯究竟是不是空穴来风，只能等后续了。

  力帆开端主要是做摩托车出产和出售，之后进入乘用车、新能源轿车、同享轿车，就连发动机也有涉猎，事务布局可以说比较完好，但或许造车线年起力帆就开端走下坡路，2019年呈现初次亏本，2020年就到了资不抵债的地步。

  数据显现，力帆股份净利润从2017年的1.71亿元下滑至2019年的-46.82亿元，2020年一季度净亏本1.91亿元；力帆轿车的产销数据也是不尽人意，上半年传统乘用车销量缺乏千辆，新能源轿车累计销量也才549辆，而且时至今日，力帆轿车全系没有一款契合国六排放规范的车型，旗下大部分车型都已停产。

  仅力帆轿车自身而言，在国内轿车市场它现已不具备任何竞争力，就连存在感也所剩无几，要不是呈现“破产、关闭、找接盘侠”等风闻，信任很多人都现已把它遗忘了。